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Il codice Samurai. Semplice, chiaro, denso di valore. Pochi semplici dettami. Onore e rispetto. Oggi li ritroviamo nella nuova Subaru Impreza XV. La casa automobilistica giapponese si assume un grosso impegno nei confronti dei consumatori e, distaccandosi dagli altri grandi produttori del comparto, propone una crossover che non mantenga solo nella linea estetica il nome di cui si fregia, ma esprima concretamente una meccanica sofisticata ed adatta ad una guida “selvaggia”.
L’avventura è ovunque nell’Impreza. Nell’estetica, con i parafanghi allargati, i sottoporta prominenti, il nuovo scudo paraurti anteriore specifico, le barre porta tutto, i nuovi cerchi in lega. Nella dinamica che, aumentando l’altezza della vettura da terra, le conferisce maggiore agilità. Per non parlare degli interni: sedili sportivi bicolore, nuovo impianto audio con interfaccia USB e iPod e comandi al volante.
Ma c’è di più. La sfida lanciata dagli ingegneri Subaru e, ad un primo sguardo ampiamente vinta, è nell’essere riusciti a creare un’auto che, oltre ad affiancare brillantemente i competitor della categoria, si permette il lusso di toccare vertici mai raggiunti finora. Sono state infatti apportate alcune importanti modifiche al progetto Subaru DC3, Dynamic Chassis Control, che hanno fatto la differenza. La vera chicca è rappresentata dalla trazione integrale Simmetrical AWD. In caso di cambio manuale entra in gioco un differenziale centrale con slittamento limitato a giunto viscoso. Con l’automatico invece è previsto l’Active Torque Split AWD. A mangiare l’asfalto arrivano quattro ruote motrici sostenute dal sistema VDC, Vehicle Dynamic Control, con tanto di una nuova funzione di Brake Assist per le situazioni di emergenza.
Infine la possibilità scegliere sia il benzina che il Turbodiesel Common-rail, con standard di prestazione ovviamente differenti, ma, per il secondo, un’invidiabile fluidità nell’erogazione del carburante. Due le versioni disponibili per venire incontro ad un target sempre più profilato: Impreza XV 2.0R e Impreza XV 2.0D. 22.980 euro il prezzo di partenza. Questa la ricetta Subaru. Ora vedremo chi saprà raccogliere la sfida del Samurai.
Katiuscia Provenzani
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