Citroen DS3 Racing

Citroen  Ds  3  Racing è  la  versione  pistaiola  della  prima  Ds  del  terzo  millenio,  un  marchio  storico  che  Citroen  ha  riproposto  come  top  di  gamma  in  ogni  segmento.  La  piccola  peste  affianca  il  prototipo  DS  High – Rider,  ma  con  una  vocazione  differente.   Qui  infatti  non  si  parla  di  comfort,  stile  o  dotazione :  la  DS3  Racing  è  una  sportiva  tout-court,  senza  mezzi  termini,  ispirata  alla  storia  Citroen  nel  Mondiale  Rally  WRC che  annovera  6  titoli  piloti  con  il  “cannibale ”  Sèbastien  Loeb e  5  allori  costruttori.

Si  parte  dal  motore,  derivato  dal  1.6  quattro  cilindri  turbo  THP  da  155  cavalli.  Gli  ingegneri  Citroen  Racing  ci  hanno  messo  le  mani ( specie  sul  turbocompressore )  fino  a  spremere  200  cavalli  e  275  nm da  2.500  a  4.000  giri.  Oltre  al  turbo,    sono  stati  rivisti  sia  la  centralina  elettronica  che  l’ impianto  di  scarico,  che  beneficia  di  tubi  e  terminale  specifici.  Di  pari  passo  con  le  prestazioni,  aumenta  anche  la  raffinatezza  del  telaio.  La  carreggiata  anteriore   e  posteriore è  stata  ampliata di  30 mm,  per  ” incollare ”  letteralmente  il  veicolo  alla  strada.

L’ assetto  è  stato  abbassato  di  15 mm.  Gli  ammortizzatori  anteriori  e  posteriori  sono  stati  sottoposti  a  regolazioni  specifiche,  per  la  gestione  della  potenza.  DS3  Racing monta  molle  speciali,  più  rigide.  Anche  lo sterzo  è  stato  adattato al  temperamento  sportivo  della  vettura,  e  diventa  ancora  più  preciso :  la  regolazione  dello  sterzo  di  DS3  Racing  è  specifica,   le  leggi  d’ assistenza  sono  state  modificate,  per  adattarsi  ai  nuovi  pneumatici  da  18  pollici con  gommatura  205/40.

La  livrea  scelta  per  la  Citroen  Ds3  Racing prevede  carrozzeria  grigio  scuro, con  tetto, retrovisori  e  pinze  dei  freni  arancione;  colore  presente  anche  su  calandra  e  sui  cerchi  ( su  tetto, portellone  e  tappo  serbatoio  inoltre  sono  previste  delle  decorazioni  adesive ).

Anche  per  gli  interni  la  matrice  distintiva  è  quella  sportiva  con  finiture  in  carbonio  per  la  parte  centrale  della  plancia,  la  modanatura  del  volante,  i  poggiagomito  delle  porte  e  i  supporti  del  cupolino  quadro  strumenti.  L’ arancione  invece  domina  il  pomello  del  cambio  e  la  modanatura  che  sta  alla  base  della  leva.

La  Citroen  Ds3  Racing  sarà  commercializzata  in  serie  limitata  a  1.000  esemplari,  a  partire  dal  secondo  semestre  2010.

Andrea  Gavioli