Audi A8 hybrid: un punto di riferimento in fatto di efficienza.

All’ ultimo  Salone  di  Ginevra,  Audi  ha  presentato  lo  studio  di  Audi  A8  hybrid.  Con  una  potenza  complessiva  di  245  Cv  ( 180  kw )  e  una  coppia  di  480  Nm,  i  due  motori  di  questo  prototipo,  un  2.0  TFSI  e  un  propulsore  elettrico,  garantiscono  le  stesse  straordinarie  prestazioni  di  un  potente  sei  cilindri.

Il  ridimensionamento  coerente  dei  componenti,  unito  ai  vantaggi  dell ‘elettrificazione,  si  riflette  positivamente  anche  sui  consumi  medi  attestati  a  soli  6,2  l/100  km  e  corrispondenti  a  emissioni  di  CO2  pari  a  144  g/km.

Audi  A8  hybrid è  configurata  come  ibrido  parallelo,  secondo  un  principio  estremamente  efficiente  che  permette  di  evitare  inutili  perdite  di  potenza  causate  dall ‘ attrito.  Fra  il  benzina  a  quattro  cilindri,  che  eroga  una  potenza  di  211  Cv  ( 155kW ),  ed  il  cambio  tiptronic  a  otto  rapporti,  si  trova  un  potente  motore  elettrico,  il  quale  apporta,  a  sua  volta,  45  CV  ( 33  kW )  di  potenza  e  una  coppia  di  ben  211  Nm.  Grazie  al  lavoro  congiunto  dei  due  motori  è  possibile  raggiungere  una  potenza  complessiva  di  245  Cv  ( 180  kW )  e  una  coppia  di  480  Nm.  Ciò  consente  ad  Audi  A8  hybrid di  accelerare  da  0  a  100  km/h  in  7,6  secondi  e  di  raggiungere  una  velocità  massima  di  235  km/h.

Lo  studio  Audi  A8  hybrid  è  dotato  di  un  sistema  ibrido  di  tipo  full  hybrid.  Questo  significa  che  può  essere  alimentato  esclusivamente  dal  motore  a  benzina  o  solo  dal  motore  elettrico  oppure  combinare  la  forza  di  entrambe  le  trazioni.  In  fase  di  rallentamento  o  di  frenata  il  motore  elettrico  funge  da  generatore,  convertendo  l ‘ energia  cinetica  in  elettrica  per  poi  immagazzinarla  nella  batteria.  La  trazione  ibrida  consente  di  viaggiare  con  l’alimentazione  esclusivamente  elettrica,  raggiungendo  una  velocità  massima  di  65  km/h  e  un ‘autonomia  superiore  ai  due  chilometri,  più  che  sufficienti  per  il  traffico  urbano  stop-and-go.

Il  motore  a  combustione  montato  sull ‘ Audi  A8  hybrid  è  un  propulsore  2.0  TFSI  ad  alta  tecnologia.  Il  quattro  cilindri,  che  dal  2005  è  stato  nominato  ” Engine  of  the  year ”  nella  sua  categoria  per  ben  cinque  volte  di  seguito,  rappresenta  un  ottimo  esempio  della  filosofia  del  ” downsizing ”  promossa  dall ‘ Audi  e  orientata  a  ridurre  dimensioni  e  peso  dei  motori  senza  concessioni  in  termini  di  potenza.

Andrea  Gavioli